旧空压机价格优惠报价

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空压机中空压机油润滑油温度的变化，对空压机油润滑油的润滑效果将产生一定的影响，从而对设备的正常运行及使用寿命产生影响。在多年的运行过程中，因润滑油引起的设备事故发生多起，其中大多数原因是未能控制好空压油润滑油的油温，由于油温的不稳定性，使空压机油润滑油的油质发生变化。在日常运行过程中，经过统计发现，生产中这些空压机的油温一般在80～90℃之间，而根据空压机油润滑油的运行原理，空压机油润滑油的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。

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空压机入口导叶开始出现波动现象，在装置稳定运行没有对工况进行调整的情况下，空气流量在20s的时间内变化了1 000m3/h左右，由于变化不太明显，没有危胁到1装置的正常运行，原因也没有明确，只能暂时将其da手动控制并观察，同时分析查找波动原因。但随后波动幅度和频率越来越大，到3月13日，流量变化幅度增长到4000m3/h，频率也从开始的12次/d增加到45次/d.为此，不得不对连杆行程进行限位，使其只能在一定范围内动作，不于瞬间大幅波动影响装置的稳定运行。

工艺方面在入口导叶波动前，工艺参数没有明显异常，实际流量离喘振线也有很大距离，加工空气量也未作调整，波动发生时也不在分子筛切换期间，可排除工艺因素。

化工设计通讯空压机入口导叶波动的原因：用于氧取出量23000m3/h空气分离的有空气压缩机和氮气压缩机两台离心式压缩机。其中，径向等温离心式压缩机，共有5级，由蒸汽轮机驱动；压缩机主要设计参数如下：转速5出口温度128°c正常功率原料空气首先经自洁式空气过滤器除去灰尘及其他机械杂质，通过入口导叶控制流量进入叶轮进行压缩。空气在-级叶轮每进行次压缩后，都经过设在气缸两侧的内部冷却器冷却，并在与之匹配的疏水器中分离冷凝下来的水分后，再在第四、五级压缩，进入后冷却器，冷却后的空气进入空气冷却塔。在后冷却器前有一条防喘振放空管线，用于开停车或异常工况时出口压力助理-，在中海石油天野化工铁路仓储部工作。